新能源汽车真的环保吗,是汽车行业的未来吗?

daxu_wang 169 0

新能源汽车现在还是很火爆的,很多企业开始投入造新能源汽车,同时很多购车的朋友一直在犹豫观望。

都在倡导的新能源汽车,可能真的能成为未来汽车行业的主导。此前,曾有大众一口气投资了150亿欧元准备加速发展中国的新能源汽车行业之后,国内突然兴起了一大堆新能源汽车厂商。比如蔚来、小鹏汽车、比亚迪等等,比亚迪的挡风玻璃就是由曹德旺的福耀玻璃生产的。

对此,专门造汽车玻璃的曹德旺做出了回应,点评真的是很到位。

新能源汽车真的环保吗,是汽车行业的未来吗?

首先,在曹德旺看来,其实没有多环保

在股东大会上,他发表了对新能源汽车的一些见解,新能源汽车只不过是换了一种形式来污染环境,就算新能源汽车不需要汽油和发动机,但它总归需要电池吧,电池的制造环节和后期的销毁环节也不见得多环保。确实如此,在生活中我们应该知道,家里的遥控器、电池都是需要回收的,不能乱扔。如果电池被随便地扔在了地上,很容易造成土地污染。

新能源汽车真的环保吗,是汽车行业的未来吗?


所以相对于新能源汽车来说,电池的存储是现在要面临的一个问题。新能源汽车的本质其实就是电动车,当汽车开始用水做能源的那天,才能算得上是真正的环保。

另外,作为汽车玻璃的领军人物,曹德旺在汽车领域也算是老司机了,他一手创办的福耀玻璃在美国汽车玻璃行业中市场占比最大。所以作为老一辈的创业人,他深知创业的艰辛,因而他的思维和经营思路虽然相对保守的,但稳定。这是现在很多科技企业都做不到的。

其次,新能源汽车真的是汽车行业的未来吗?

对于正常的汽车来说,一辆汽车的研发周期可能在十年左右,但现在新能源汽车是什么状况呢?传统行业十几年的工作被新能源汽车研发团队的几十个人一年之内就搞定了,所以他们真的靠谱吗?这还是有待考究的。虽然大众准备投资150亿欧元,但现在自己也进入了疲惫期。

根据2019年的市场来看,在19年的9月份,新能源汽车的销量仅为8万辆,比之前下降了34%,与此同时,有关新能源汽车的补贴也在逐渐减少,这也造成了新能源势力们的逐渐压缩。不管是在汽车出现了销量下降的情况,汽车配套的汽车电池也出现了很严重的产能过剩问题。现如今,能够主导汽车电池的企业只有比亚迪这一家,现在它还能和韩国的LG和日本的松下企业来抗衡。

新能源汽车真的环保吗,是汽车行业的未来吗?


根据比亚迪对外表示,在2020年电动汽车电池的产能为285千兆瓦时,而需求还不到总产能的三分之一,所以对于整个新能源汽车领域还是不能太过于乐观。和之前的共享单车一样,新能源汽车风头正盛,但汽车产业链的复杂并不亚于造一架飞机,所以留给现在新能源企业的时间并不多了,怎么才能在这个风口站稳是他们现在要考虑的问题。

新能源汽车最后会成为泡沫经济?

在曹德旺看来现在一些企业造的新能源汽车,其实就是电动汽车,他们发展的目的无疑是为了拿到新能源汽车的补贴。但我们要清楚,如果仅靠补贴来发展,企业肯定是无法走长远的。不得不说曹老先生确实很有远见。每一个投资风口都应该多次审视之后才能入局,而且在这个领域其实已经积累了一定的泡沫,现在汽车和电池都出现了产能过剩的情况。如果所有的汽车都要转型,那现在汽油汽车应该怎么办?

就比如苹果智能手机退出之后,诺基亚就出现了大跌价,传统行业也就被毁掉了。汽车和手机还不同,毕竟汽车属于重资产行业。

曹德旺可谓是标榜性的人物,他的成功主要是归功于自己在生意上的成功,还有对待产品的严谨性,每当有新的订单,他都会亲自去考察一下。有人觉得曹德旺的言行其实是为了传统燃油汽车撑腰,保住自己的合作伙伴的订单。但实际上不管是燃油汽车还是新能源汽车,本质上都需要玻璃,曹德旺都可以赚钱,所以曹德旺是真真切切地在为新能源汽车的未来发展着想。

此前日本也正在逐步推进新能源汽车,但是是以氦气为动力燃料,通过燃烧氦气转化成水,这也是一个不错的方向。所以新能源汽车应该打开自己的方向,不要固步自封,不然只会成为下一代被抛弃的东西。但对于曹德旺的新能源汽车泡沫论,我们也不能用悲观的态度去看待,毕竟一切都有两面性。

标签: 新能源汽车

发表评论 (已有0条评论)

还木有评论哦,快来抢沙发吧~