曾经的地图导航一哥,凯立德被人遗忘

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说起地图导航,大家一定会想起百度地图和高德地图,基本已经是智能手机的必备软件,已经稳稳地坐上了导航界的头两把交易,导航一个也是争得不相上下。

曾经的地图导航一哥,凯立德被人遗忘


但是在智能手机还没有如此普及之前,曾经也有导航老大哥,占据了车载导航的半壁江山,那就是凯立德导航,凯立德主要从事导航电子地图制作、导航软件系统开发,它得益于汽车拥有量的增长,就像今天智能手机的普及迅速成就了百度地图和高德地图一样,凯立德在2013年车载导航市场上占据了71.1%的份额。

曾经的地图导航一哥,凯立德被人遗忘


2013年8月23日,高德宣布原价50元的手机APP导航免费使用,不到24小时,百度也宣布旗下的百度导航免费使用,而凯立德导航售价还维持在108元,直到2016年1月才开始免费使用。

没有跟上互联网时代和手机免费导航的凯立德,逐渐消失在了导航市场的主流视野中。即便是现在来看,凯立德的界面和导航也不尽如人意。

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凯立德导航

凯立德基于生态的原因,标注点并没有高德和百度详细,尤其是商家上,凯立德完败。

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百度地图

相比于凯立德,百度和高德有着自己的生态,尤其是高德基于阿里的生态圈,显得尤为优秀。

凯立德发家与车载导航,车载导航最大的软肋就是无法互联网化,更新速度也很慢,基本是按年更新,有时候升级还需要单独购买更新包,并且要自己将卡的内容复制进导航,随着我们国家经济的发展,道路建设也会根据各种因素而不断改进,有些地方的道路甚至会以周计算地变更,凯立德的更新方式显得越来越麻烦,还要花钱。

其实即便是现在,很多车载导航还是无法网络化,即便是有苹果的Carplay或者百度的Carlife,也未必尽如人意,我用过百度的Carlife,手机和车需要用数据线链接起来,手机也需要将Carlife APP置顶打开,使用Carlife的时候,手机不能进行其他的操作,并不是很方便。

凯立德导航没有跟上时代的步伐,逐渐被人遗忘,不知道还没有翻身的机会。

标签: 凯立德 百度 高德

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