上海针对混动车不再免费发牌照了?

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混动车的好日子快要结束了?

至少目前,在上海看起来是的。

最新上海发布信息,《沪公布新一轮鼓励购买和使用新能源汽车实施办法,3月1日起实施》

原文引用,

“新办法明确个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记新能源汽车的,可以继续免费申领新能源专用牌照额度,但对插电混动车辆需满足在本市有充电设施,且名下没有本市非营业性客车额度证明,没有用非营业性客车额度登记的车辆(不含摩托车)。2023年1月1日起,插电混动车辆不再发放专用牌照额度。“

上海针对混动车不再免费发牌照了?

解读:

读起来很拗口,分层解析下:

1,申请新能源专用牌照的,必须之前没申请过,名下没有使用该额度;

2,针对纯电动汽车,仍然按照之前的政策执行;

3,对于插电式混动,含增程式,则注意:

1)2021年3月1号 ~ 2022年12月31号,如果购买混动车辆,则必须满足如下两个条件:

a,在本市有充电设施

b, 名下没有本市非营业性客车额度证明,没有用非营业性客车额度登记的车辆;

如果满足上述2条,则仍然可以申请免费新能源专用牌照。

2),2023年1月1日起,购买混动车辆则不再免费送牌照,等同于燃油车的待遇;


分析:

该方法比之前坊间传闻的,已经好很多了。之前甚至有传闻,2021年2月底就针对混动车不再免费送牌照了。现在把时间延长到了23年初。我觉得该政策非常人性化,并充分考虑了各种因素.

1, 在纯电动汽车解决里程焦虑以及充电时间长之前,如果又想要体会到电动车的快感,又不愿意受”电动爹“的苦,混动其实还是个很好的中间选项;

2,针对混动,增加了2年多的时间,也同时给各家主机厂有足够的时间准备。尤其是针对理想汽车,目前仅有一款增程式的车在卖。不知,后续理想是否能在23年前推出一款纯电动车来。

3,对于23年前的过渡期间,第一个要求,仅要求在本市有充电设施。没有强制要求比如在小区里有,因为上海很多老小区不让安装充电桩,因此会拦住一批在中内环的人;他们还可以有其他的选项,比如在单位有个独立的充电桩,这也能满足这批人群的需要。

4,该方法进一步地鼓励了汽车企业研发并出售纯电动汽车,也鼓励拍不到牌或觉得牌照贵的人群购买纯电动汽车。

5,有什么建议呢?

如果你对纯电动汽车还是有疑虑的话,则在23年前买一辆比较保质的混动汽车。因为牌跟车走,如果车的质量不好,开个2~3年就各类毛病,那么你的免费沪牌就没了。因此,需要买个质量好口碑好的混动车;可以考虑大众的帕萨特混动或者途观混动。毕竟大众车,跑个10~20万公里完全没问题。


上海针对混动车不再免费发牌照了?

途观PHEV混动

6,对于汽车厂商,在2023年后,混合动力车将变得非常鸡肋了。从成本上,它比燃油车高;从政策上,完全不如纯电动车。因此,该方法出来后,目前有规划混动新产品的,必然会重新评估,看新车型是否能赶上政策的尾巴;如果赶不上,则必然砍掉该项目。

所以,能买上现有市场的混动车型,就好好珍惜把。

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