特斯拉再次“作妖”,甩锅国家电网遭回怼,终于承认错误了

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2021年元旦,特斯拉国产Model Y正式上市,销售异常火爆,预订量很快突破了10万辆,特斯拉官网还出现了宕机。

高光之后,特斯拉迅速陷入了舆论风暴,而且“甩锅达人”的祖传秘籍似乎不好用了!

今天早晨,特斯拉前职工爆料“特斯拉是血汗工厂”,近12个小时站立式工作,除了吃饭就是干活,一分钟休息时间没有,而且在工作和绩效上压榨、欺骗、剥削工人

特斯拉再次“作妖”,甩锅国家电网遭回怼,终于承认错误了

随后,国网南昌供电公司一封有理有据有节的回应将特斯拉送向了并不光彩的微博热搜。

原来,江西南昌的涂先生反馈称,自己购买了仅6天的特斯拉model3使用特斯拉官方超级充电桩上充电后突然断电无法启动,且车窗也无法关上,只能用纸片挡着。

特斯拉售后表示:经检查,此次故障的原因在于充电瞬间电流过载,“国家电网电流太大,不能说就是我们车辆问题,不排除充电桩的问题”。

这项祖传技术一下子就把锅甩给了国家电网。

国网南昌供电公司火速发声明回怼特斯拉,表示特斯拉有其特有的充电技术标准,并非由电源线路连接,且电源线路电压稳定无异常,建议特斯拉请专业人士认真查找故障原因,并对相关不实言论保留追究权利。

网友们也纷纷力挺国网南昌供电公司,调侃特斯是阴阳怪气的甩锅达人!

特斯拉再次“作妖”,甩锅国家电网遭回怼,终于承认错误了

可能是自诞生之日起,特斯拉甚少遭遇直面回怼,这次电网的回怼竟然大力出奇迹,特斯拉道歉了。

特斯拉再次“作妖”,甩锅国家电网遭回怼,终于承认错误了

事实上,特斯拉发生自燃、爆炸等问题并不是一两次,而且祖传“甩锅行为”也不是第一次了。

只要发生事故,特斯拉指定甩锅,你的错、他的错,反正不是我特斯拉的错,我完美的化身!

下面就带大家看看,特斯拉事故的可怜背锅侠有哪些?

众所周知,特斯拉经常发生的事故就是自燃,官方喜欢将起火原因归结为车辆底部的高压电池受到撞击后引发内部电芯损伤,最终导致起火。

也就是甩锅给电池制造商,特斯拉的电池供应商就是宁德时代,官方既不能得罪采购方,也不想背黑锅,只好表示“自燃 Model 3 搭载的电池并非公司供应的磷酸铁锂电池。

特斯拉再次“作妖”,甩锅国家电网遭回怼,终于承认错误了

天窗被掀飞也是特斯拉的惊险事故之一,美国那边也经常发生,这次特斯拉会怎么办呢?原来是第三方授权钣喷中心进行过车顶玻璃的更换!第三方技术这么差,为什么要授权呢?

剩下的一些事故基本会甩锅给消费者,最常见的理由就是操作不当,反正大家都是十八流的开车技术......

特斯拉再次“作妖”,甩锅国家电网遭回怼,终于承认错误了

最好笑的是,去年特斯拉因“断轴风险”在中国宣布召回近 3 万辆汽车,包括进口 Model S、Model X 两款车型,更换新的悬架连杆部件。

这一次特斯拉表示出现“断轴”等问题,是因为中国车主驾驶习惯不好,爱蹭马路牙子等。

除了能甩锅的事故外,特斯拉还很容易被黑客攻击了,虽然这不是它的过错,但提升安全也是新造车势力应该做的吧!你们不就是在卖系统吗?

近年来,黑客频频入侵特斯拉,利用它运行挖矿软件、首次公开 Model 3 的车机硬件信息等行为。

说实话,对普通消费者来说,只要特斯拉不断降价,就依然保有吸引力。但是大家买之前一定想清楚,特斯拉出问题之后,大概率会甩锅给你!到时候记得接招~

标签: 特斯拉

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